Así lo narra el noble italiano Antonio Pigafetta, que viajaba en la nao Trinidad, buque insignia de la expedición: "lunes por la mañana, 10 de agosto del año 1519, día de San Lorenzo. Como la flota ya estaba abastecida con todo lo necesario para el mar y con toda la gente, 237 hombres, nos aprestamos a zarpar del puerto de Sevilla. Con gran aparato de artillería y con el trinquete al viento bajamos por el río Guadalquivir".
Tenían como objetivo llegar a las islas Molucas, y aunque no conocían a ciencia cierta su localización, debían explorar la costa sudamericana en busca de un paso al mar (Océano Pacífico) que en 1513 había divisado por primera vez Vasco Nuñez de Balboa.
De este lugar (las islas Molucas) procedía uno de los productos mas demandados y que más valor tenían en el mercado en aquella época; las especias.
Su importancia era debida a la dificultad que había en Europa para conservar la frescura de los alimentos, por lo que eran utilizadas en grandes cantidades para conservar la carne y sazonar la comida que muchas veces se consumía en no muy buenas condiciones.
El monopolio de este comercio lo habían conseguido las repúblicas italianas, pero portugueses y castellanos pronto se dan cuenta del lucrativo negocio que suponía, por lo que empiezan a buscar estas islas por caminos diferentes; Portugal rodeando África y Castilla cruzando el Gran Océano hacia el oeste.
España había llegado en 1492 a América, intentando llegar a oriente yendo hacia el occidente. En un primer momento se pensó que se había llegado a Asia, pero posteriores exploraciones hicieron abandonar esta idea, ya que las enormes extensiones de tierra encontradas evidenciaron que se trataba de un nueva masa continental de la que no se tenía noticia. A partir de entonces los esfuerzos se dedicaron a la búsqueda de un paso a través del nuevo continente que les permitiera cruzar al otro lado y seguir navegando hacia las tan ansiadas islas.
El paso no será encontrado hasta que a finales de 1520 la "Armada de la Especiería" cruza el Estrecho de Magallanes, llamado así posteriormente en honor al capitán general de esta flota.
Este monumento hace referencia al punto de partida de esta épica expedición, en la cual se vivieron motines, naufragios, exploración de tierras nunca vistas, deserciones, encuentros con diferentes culturas, la muerte de Magallanes, y un largo etc. El peligroso regreso por la ruta portuguesa sin poder tocar tierra, llevó a la única nao superviviente, la Victoria, a regresar a Sevilla en 1522 guiada por Juan Sebastián Elcano, cargada de clavo y habiendo completado por primera vez una vuelta completa a la tierra con tan sólo 18 marineros al borde de la muerte.
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| Mapa tomado del "Cuaderno de paseo por la Sevilla de Magallanes" |
Como nota final, la venta del clavo que traía la Victoria fue suficiente para pagar todos los gastos de la expedición e incluso ofrecer beneficios.
Nao: embarcación antigua de vela.
Trinquete: palo de un barco de vela más cercano a la proa (parte delantera de la embarcación).
Especias: sustancia vegetal que sirve como condimento, el clavo, la pimienta, el azafrán, etc.
Flota: conjunto de barcos mercantes de un país que tienen un destino común.
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Bibliografía utilizada:- La primera vuelta al mundo, la nao Victoria - Ignacio Fernández Vial Guadalupe Fernández Morente.
- https://www.rutaelcano.com.
- Enciclopedia de las especias - Elizabeth Lambert Ortiz.
- https://memoriasdeuntambor.com/la-primera-vuelta-al-mundo
- Cuaderno de paseo por la Sevilla de Magallanes.
- La primera vuelta al mundo - Antonio Pigafetta.
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